O parachoques dos automóbiles xeralmente pódese dividir en parachoques metálicos e parachoques de aceiro reforzado con fibra de vidro de dous tipos, a súa tecnoloxía de revestimento é diferente.

(1) Revestimento de parachoques metálicos

Mergullo con pano de algodón e así sucesivamente para eliminar as manchas de aceite, con pano abrasivo 60 ~ 70 para eliminar a ferruxe, con aire comprimido, toallas e outro po flotante limpo.

PulverizarUnha imprimación cunha viscosidade de 22-26s (imprimación epoxi vermella de ferro H06-2) ou imprimación de alcohol vermello de ferro C06-1). Cocer a imprimación LH a 120 ℃ durante 24 h. O grosor é de 25-30 μm. Raspar a masilla con masilla alquídica de cinza, cocer a 24 h ou 100 ℃ durante 1,5 h, despois esmerilar con papel de lixa de auga de 240~280 ata que estea lisa, lavar e secar. Pulverizar o primeiro acabado con pintura magnética alquídica negra de viscosidade de 18~22s, secar a temperatura ambiente durante 24 h ou 100 ℃ durante 1 h, despois pulir suavemente a superficie da película con papel de lixa de auga de 280-320, fregar para limpala e secar. Pulverizar a segunda capa superior e secar durante 40~60 minutos a 80-100 ℃ durante 24 h. O requisito pararevestimentoA película é a mesma que a da viga.

O procedemento para pintar parachoques metálicos é o seguinte.

1)BásicotratamentoPrimeiro elimine o aceite con gasolina de fungos de fíos de algodón, despois elimine a ferruxe cunha esmerila de 60~70, sopra con aire comprimido ou limpe a cinza flotante cun cepillo.

2)Imprimación para cabezal de pulverizaciónDiluír a imprimación epoxi éster de ferro vermello H06-2 ou a imprimación alquídica de ferro vermello C06-1 a unha viscosidade de 22~26 s e pulverizar uniformemente o interior e o exterior do parachoques. A película de pintura debe ter un grosor de 25~30 µm despois do secado.

3)SecadoAutosecado durante 24 h a temperatura normal, ou imprimación de éster epoxi a 120 ℃ (hora de secado), imprimación alquídica a 100 ℃ (hora de secado).

4) Raspando masillaCon masilla alquídica gris, raspe e alise o lugar irregular, o grosor da capa de masilla é axeitado para 0,5-1 mm.

5) SecadoAutosecado a temperatura ambiente durante 24 h ou secado a 100 ℃ durante 5 h.

6) Muíño de augaCon lixa de auga de 240 a 280, a parte da masilla pode ser lixeira con auga, limpa, seca ou secada a baixa temperatura.

7) Pulverizar a primeira capa superiorDiluír o esmalte alquídico negro a unha viscosidade de 18-22s, filtrar e limpar, e pulverizar unha capa uniformemente.

8) SecadoAutosecado a temperatura ambiente durante 24 horas ou secado a 100 ℃

9) Moenda de augaCon lixa de auga de 80 a 320, a parte da masilla pode ser lixeira con auga, limpa, seca ou seca a baixa temperatura.

10)Pulverizar a segunda capaDilúa o esmalte alquídico negro ata unha viscosidade de 18~22 s e pulverice uniformemente as superficies frontal e secundaria xuntas. Despois da pulverización, a película debe ser lisa e brillante, e non debe haber defectos como fugas, engurras, burbullas, fluidez, acumulación de pintura e impurezas.

11)Secado: autosecado durante 24 h ou 40-60 min a 80-100 ℃. Para pintar o parachoques metálico, para obter unha película de adhesión forte, brillante, dura e con forte volume, é mellor pintar a pintura de secado amino para mellorar a calidade da película; para parachoques metálicos que necesitan montaxe urxente, para acurtar o período de construción e mellorar a eficiencia da produción, pódese usar un revestimento de esmalte nitro. Ao pulverizar a capa superior, pódense pulverizar continuamente 2-3 liñas e pódese montar e usar despois da pulverización.

(2)Revestimento de FRPParachoques

1)Desparafinado: Parachoques FRP noprodutodesfilm, a superficie adoita ter unha capa de cera. Se a cera non se elimina completamente, afectará gravemente a adhesión do revestimento, de xeito que a película do revestimento delaminarase cando atope unha colisión forte (caída). Polo tanto, a cera debe eliminarse completamente para garantir a calidade da pintura. Hai dous métodos para o desparafinado: lavado con auga quente e lavado con solvente. Cando se use auga quente para o desparafinado, mergulle a peza en auga quente a 80-90 ℃ durante 3-5 minutos. Despois de que a cera se derreta e lave, a cera pódese eliminar mergullándoa en auga quente a 60-70 ℃ durante 2 a 3 minutos. Cando se usa solvente orgánico para o desparafinado, a superficie da peza pódese lixar cunha tela de lixa nº 60~70 e, a continuación, a cera pódese lavar repetidamente con xileno ou auga de plátano.

2) Raspando masillaUse masilla de cloruro de pervinilo ou masilla alquídica para raspar o lugar irregular e alisar. Debido ao secado máis rápido, a masilla de cloruro de pervinilo pódese raspar e revestir continuamente ata que quede lisa.

3) Secadomasilla seca de cloruro de pervinilo durante 4~6 h, masilla alquídica durante 24 h.

4)Moenda de augaCon lixa de auga de 260 a 300 graos, a capa graxenta despois de repetidas lixas con auga limpa, seca ou seca a baixa temperatura.

5)Imprimación en aerosolEmpregar imprimación alquídica gris de dous canais C06-10 (suspensión de dous canais) para mesturar primeiro de forma completa e uniforme, e despois engadir xileno para diluílo a unha viscosidade de 22~26 s e pulverizar uniformemente a superficie da cara. O grosor da película de pintura durante a pulverización determinarase enchendo completamente as marcas de area.

6) Secadog: autosecado 12 h ou 70~80 ℃ seco lh.

7) Raspando delicadoUse masilla de cloruro de vinilo ou masilla nitro e engada unha pequena cantidade de diluínte para mesturala coa masilla diluída. Rasque e alise rapidamente o burato e outros pequenos defectos. Como un afeitado duro. Rasque e revestindo continuamente 2~3 veces.

8) SecadoMasilla nitro seca durante 1-2 h e masilla de cloruro de pervinilo durante 3-4 h.

9)Moenda de auga: as pezas de masilla con lixa de auga 280-320 moenda con auga e, a continuación, con lixa de auga 360, as pezas de masilla e a superficie de toda a película de pintura, moenda con auga de forma suave, limpa repetidamente, seca ou seca a baixa temperatura.

10)Pulverizar a primeira capa superior:

Diluír pintura magnética de percloroetileno ou alquídica (negra ou gris) a unha viscosidade de 18~22 s, pulverizar o interior e o exterior da peza de traballo de forma fina e uniforme.

11)Secado:

Secado da pintura de percloroetileno de 4 a 6 horas, secado da pintura alquídica de 18 a 24 horas.

12)Molino de augal:

Coa antiga lixa de auga n.º 360 ou n.º 40, a película de pintura cara a cara será suave, fregada e secará coa auga.

13)Pulverizar unha segunda capa superior:

Pintura magnética de percloroetileno cunha viscosidade de 16-18 s, pintura magnética alquídica cunha viscosidade de 26~30 s, o parachoques interior e exterior pulverizado uniformemente xuntos, ao pulverizar débese prestar atención á pintura que coincida. Se o primeiro verniz é de percloroetileno, o verniz pódese pulverizar con cloruro de vinilo ou verniz alquídico. Se o primeiro verniz é de verniz alquídico, o verniz só se pode pulverizar con verniz alquídico, non con verniz de cloruro de vinilo.

(14)Secado:

Secado da pintura de percloroetileno: 8-12 horas, secado da pintura alquídica: 48 horas.

15) Iinspección:

O/AA película de pintura debe ser lisa, brillante, con boa adherencia, sen escuma, chea, sen fluxo colgado, liberación de luz desigual, engurras, impurezas e outros defectos. A película de pintura secundaria debe ser lisa e brillante, con forte adherencia, sen fluxo evidente, sen fluxo colgado, impurezas e outros defectos.

Como gastar menos cando tes que repintar os parachoques

En termos xerais,cando o parachoques dianteiro duncocheSe está raiado de negro, significa que o raiado é máis grave e danou a pintura e, se se vai solucionar este caso, hai que repintalo. Tamén é necesario decidir se é necesario repintar a pintura ou non. Por exemplo, se o alcance da pintura é pequeno, aínda non é necesario pintar con spray, senón só realizar a operación de parcheado correspondente para resolver o problema. Así é como imos traballar para que poidamos gastar o mínimo diñeiro posible en resolver o problema do raiado da pintura.

1. Ferramentas necesarias: lixa, esponxa, reparación, rodo de goma, pintura en aerosol, cinta multiusos, proceso de inspección: cando se atope o parachoques a tempo, saia do coche para comprobar a localización exacta e logo realice o plan de reparación. Por exemplo, que tipo de lixa quere lixar, a capa que precisa lixar e a uniformidade que precisa pintar con aerosol? Paso

2. Lava a ferida danada para o seguinte paso. O tempo necesario neste proceso vén determinado polo grao de trauma e tamén está relacionado coa forma en que a afias.

        3. Limpeza de novo: esta limpeza tamén serve para eliminar as impurezas do proceso de moenda, mellor seguinte paso, proceso de recheo de lama: durante o proceso de moenda, a suplementación farmacolóxica, preferiblemente para aplicar uniformemente, non demasiado grosa pero máis alá da posición da ferida. Este proceso tamén consiste en aplanar a superficie cóncava e despois esperar máis de dúas horas para que a lama seque;

4. Continuar co pulido: Este pulido emprega papel de lixa de grao 600, pero tamén lle dá á parte dianteira un aspecto pobre á lama. Ata que a ferida estea lisa sobre outra pintura, se non, a pintura en aerosol quedará moi mal. Este proceso tarda menos de 10 minutos en limpar de novo: esta limpeza tamén serve para eliminar as impurezas restantes nos primeiros pasos, esta vez simplemente lavar e esperar a que sequen;

5. Uso de cinta adhesiva: para preparar o seguinte paso na pulverización de pintura e para evitar a contaminación doutras superficies de pintura completas. Proceso de pintura con pistola: cando este proxecto se poida considerar case rematado, a pintura do parachoques debe pulverizarse uniformemente, preferiblemente sen diferenza de cor. Finalmente, agarde a que a pintura seque antes de usar cera para pulir.